Hej tamo! Kao dobavljač kugličnih zglobova, vidio sam dosta problema u vezi s kugličnim zglobovima, a jedan problem koji se često pojavljuje je prekomjerno podmazivanje. Možda mislite da je više masti uvijek bolje, ali to nije slučaj sa kugličnim zglobovima. U ovom blogu ću vas provesti kroz znakove prekomjernog podmazivanja kugličnog zgloba kako biste mogli održavati svoju opremu nesmetano.
1. Prekomjerno curenje masnoće
Jedan od najočitijih znakova prekomjernog podmazivanja kugličnog zgloba je kada vidite da mast curi iz zgloba. Kada dodate previše masti, spoj jednostavno ne može sve izdržati. Višak masnoće mora negdje otići, a obično nađe put van kroz zaptivke. Možda ćete primijetiti male lokve masnoće oko kugličnog zgloba ili mrlje masti koje se spuštaju niz komponente. Ovo ne samo da izgleda neuredno već može privući prljavštinu i krhotine. Prljavština se može pomiješati s mašću, stvarajući pješčanu pastu koja može prijevremeno istrošiti kuglični zglob.
To je kao kada pokušavate da strpate previše odeće u kofer. Na kraju će se neki od njih izliti. Slično, kuglični zglob ima ograničen kapacitet za masnoću, a njegovo prekomjerno punjenje dovodi do ovog neželjenog nereda.
2. Povećan otpor u kretanju
Još jedan znak upozorenja je povećan otpor kada se kuglični zglob pomera. Pravilno podmazan kuglični zglob treba da se kreće glatko, omogućavajući laku artikulaciju. Ali kada ima previše masti, može se ponašati kao gusta pasta koja ograničava kretanje lopte unutar ležišta. Možda ćete primijetiti da se dio spojen na kuglični zglob ne pomiče tako slobodno koliko bi trebao. Na primjer, ako je to kuglični zglob u sistemu upravljanja, možda će vam biti teže okretati volan.
Ovaj povećani otpor može dovesti do dodatnog stresa na druge komponente u sistemu. To je kao da pokušavate da se krećete kroz bazen melase. Što više pokušavate da se krećete, više energije morate potrošiti, a u slučaju kugličnog zgloba, to znači više habanja okolnih dijelova.
3. Abnormalni zvukovi
Prekomjerno podmazivanje također može dovesti do nenormalnih zvukova koji dolaze iz kugličnog zgloba. Kako višak masnoće uzrokuje nepravilan pomicanje kugličnog zgloba, može stvoriti zvukove škripanje, škripanje ili pucanje. Ove buke su jasan pokazatelj da nešto nije u redu. Buka brušenja, na primjer, može biti posljedica prljavštine i krhotina koji su se pomiješali s viškom masti, stvarajući hrapavu površinu unutar spoja.
To je slično kao kada imate pijesak u šarkama. Svaki put kada pokušate da pomerite šarku, ona proizvodi oštar zvuk. U slučaju kugličnog zgloba, ovi zvukovi su znak da je zglob pod stresom i da može propasti ako se problem ne riješi.
4. Oštećenje pečata
Zaptivke na kugličnom zglobu su dizajnirane da zadrže mast unutra i prljavštinu. Međutim, prekomjerno podmazivanje može dovesti do pretjeranog pritiska na ove zaptivke. Dodatna količina masti može uzrokovati rastezanje zaptivki ili čak pucanje. Kada se pečati oštete, to je mač sa dve oštrice. S jedne strane, više masnoće će iscuriti, a s druge strane, prljavština i voda lako mogu ući u spoj. To može dovesti do korozije i ubrzanog trošenja kugličnog zgloba.
Zamislite pečate kao zidove kuće. Ako previše pritisnete zidove, oni bi mogli popucati, a onda sve vrste neželjenih stvari mogu ući unutra.
5. Više radne temperature
Prekomjerno podmazivanje također može uzrokovati da kuglični zglob radi na višim temperaturama. Povećani otpor kretanja zbog viška masnoće znači da se više energije pretvara u toplinu. Kada se kuglični zglob previše zagrije, može brže razgraditi mast. Mast ima određeni temperaturni raspon u kojem djeluje optimalno. Kada temperatura pređe taj raspon, mast može izgubiti svojstva podmazivanja i početi degradirati.
To je kao kada ostavite čokoladicu na suncu. Toplota uzrokuje da se topi i gubi svoj izvorni oblik. Slično, visoke temperature u previše podmazanom kugličnom zglobu mogu uzrokovati razgradnju masti, ostavljajući zglob bez odgovarajućeg podmazivanja.
6. Prerano trošenje komponenti
Svi gore navedeni problemi mogu doprinijeti prevremenom trošenju kugličnog zgloba i drugih srodnih komponenti. Prljavština i krhotine pomiješane s viškom masti mogu djelovati poput brusnog papira, trošeći površine kuglica i utičnica. Povećano opterećenje zaptivki i više radne temperature također mogu dovesti do bržeg propadanja spoja. Ako primijetite da kuglični zglob treba mijenjati češće nego inače, krivac bi moglo biti prekomjerno podmazivanje.
To je kao da vozite auto sa nedovoljno napumpanim gumama. Dodatni pritisak na gume uzrokuje njihovo brže trošenje. U slučaju kugličnog zgloba, prekomjerno podmazivanje dodatno opterećuje komponente, što dovodi do kraćeg vijeka trajanja.
Zašto preko - podmazivanje se dešava
Postoji nekoliko razloga zbog kojih dolazi do prekomjernog podmazivanja. Ponekad ljudi misle da više masti znači bolju zaštitu, pa je stalno dodaju ne uzimajući u obzir kapacitet zgloba. U drugim slučajevima, to može biti zbog nepravilnih postupaka održavanja. Na primjer, ako neko koristi pištolj za podmazivanje sa visokim pritiskom i ne obraća pažnju na to koliko masti dodaje, lako je pretjerati.
Kako izbjeći prekomjerno podmazivanje
Da biste izbjegli prekomjerno podmazivanje, važno je slijediti preporuke proizvođača za količinu masti. Većina proizvođača daje smjernice o tome koliko masti treba kuglični zglob. Možete koristiti i pištolj za podmazivanje s uređajem za doziranje kako biste bili sigurni da dodajete pravu količinu. Redovno pregledavajte kuglične zglobove tokom održavanja kako biste bili sigurni da nema znakova prekomjernog podmazivanja ili drugih problema.
Kao dobavljač kugličnih zglobova, razumijem važnost pravilnog održavanja. Nudimo i niz visokokvalitetnih kugličnih zglobova koji su dizajnirani da rade dobro s pravom količinom masti. A ako ste na tržištu za druge dijelove traktora, mi ćemo vas pokriti. Pogledajte našeHidraulična zupčasta pumpa Pumpa za upravljanje za traktor 527904m93 773126m92,Traktor rezervni dijelovi Zupčasta pumpa za OEM 81863197 F0nn600AA 82023350 Fonn600AA, iVisokokvalitetna hidraulična zupčasta pumpa za traktor OEM 1986963c1 05104153.
Ako imate bilo kakvih pitanja o kugličnim zglobovima ili našim drugim proizvodima, ili ako ste zainteresirani za kupovinu, slobodno nam se obratite. Tu smo da vam pomognemo da svoju opremu održite u vrhunskom stanju.
Reference
- Održavanje i popravak automobila, osmo izdanje, James D. Halderman
- Priručnici za održavanje traktora, publikacije raznih proizvođača