Kratki uvod u pumpu za ulje

Pumpa za ulje je svjetla i kompaktna pumpa koja ima tri kategorije: u {- liniju, distribuiranu i jednoglavljuju - tijelo. Pumpu za ulje treba izvor napajanja za rad, a bregasto vratilo na donjem dijelu pokreće se nosačem radilice motora.
Naftna pumpa predlaže da je uljna pumpa koja ima kućište od aluminija koji sadrže materijal koji sadrži pomeranje u kućištem u kući, u kojem je pomicani leguran materijal koji sadrži barem jedan austenit, a u kojem je oblikovan dio od sinterizirajućeg materijala od najmanje 60% koeficijenta termičkog ekspanzije od Kućište.
Ključni dio pumpe za ubrizgavanje goriva je klip. Ako se uobičajena šprica u bolnici koristi kao analogija, pomični utikač se naziva klip, a šprica se naziva klipnim rukavima. Pod pretpostavkom da je u špricno ugrađeno u špric kako bi podržao jedan kraj klip, a drugi kraj klipnika kontaktira bregastu osobu, kada bregast rotira jedan krug, klip će se kretati gore-dolje jednom u rupu. Ovo je osnovni način kretanja klinača pumpe za ubrizgavanje goriva.
Klip i rukavac za plinger su vrlo precizno obrađeni podudarni dijelovi. Na klinger se nalazi nagnut utor, a mala rupa na rukavu za klizanje naziva se usisnom priključkom. Ova usisna luka ispunjena je dizelom. Kad se utor nagnuto zatočao, dizel ulazi u rukav za usisni ulaz. Kad se klip gurne na određenu visinu, po bregastom vratima, nagnuto utor nagnuto je utora za usisavanje, a usisni priključak je zatvoren, tako da dizel ne može niti biti ni usitniti niti se ne može usisati niti pritisnuti. Kad klip i dalje raste, pritisne dizel. Kada dizelski pritisak dosegne određeni nivo, to će otvoriti jedan - ventil i pojuriti u mlaznicu za ubrizgavanje goriva, a zatim unesite komoru za sagorevanje cilindra iz mlaznice za ubrizgavanje goriva. Svaki put kada se klip ispušta određenu količinu dizela, samo se dio rasprši u cilindricu, a ostatak se procuri iz rupe za povratni ulje, a iznos ubrizgavanja se prilagođava povećanjem ili smanjenjem količine ulja. Kad se klip poraste na "gornju tačku" i pomiče se prema dole, nagnuto utor za klizanje će ponovo ispuniti usisni port, a dizel se ponovo usisava u klip u klip, ponavljajući gornju radnju ponovo. Svaka grupa pumpe za ubrizgavanje goriva u {- linijskog goriva odgovara je jednom cilindru, a postoje 4 grupe klipnih sistema za 4 cilindara, tako da je jačina zvuka relativno velik, a uglavnom se koristi u srednjoj {- i većem vozilima. Na primjer, dizelski motori na autobusima i kamionima uglavnom koriste u - crpke za ubrizgavanje.