Mehanizam podešavanja ventila za podešavanje ventila, poznat i kao kontinuirano varijabilni vremenski sistem ventila, važna je tehnologija u polju modernog automobilskog inženjerstva.
1. Ovaj sistem se široko koristi u visokim - motorima performansi. Kroz sofisticirani sistem kontrole i izvršenja može se prilagoditi fazu motora ili podizanja ventila kako bi optimizirali proces vremena ventila motora.
2. Vremenski ugao ventila ima značajan utjecaj na ekonomiju i izvođenje električne energije motora. Prilikom velikih brzina, jačinu i efikasnost unosa mogu se povećati izradom pune upotrebe unosa inercije, tako da se ventil otvara rano i zatvara kasnije; Na malim brzinama situacija je upravo suprotna. Trenutno je najmoderniji motori koristi ovu tehnologiju.
3. Za piston koji su četiri hoda od četiri mitra, četiri udaraca unosa, kompresije, snage i izduva su presudna. Među njima, posebnu pažnju posvećujemo utjecaju diplome otvaranja ventila na unos motora. Osnovni princip unosa cilindra je "negativan pritisak", odnosno razlika u pritisku gasa unutar i izvan cilindra. Kada motor radi pri malim brzinama, kako bi se izbjegao ravnoteža tlaka unutar i izvan cilindra, što rezultira smanjenim negativnim pritiskom i nedovoljnim unosom, uvodnoj stupnju ventila treba precizno kontrolirati, obično koristeći način kratkog hoda; Prilikom trčanja velike brzine, kako bi se osiguralo da motor može glatko usisati zrak, potrebno je veće podizanje ventila.
. Da bi se riješili izazovi s kojima se suočavaju inženjeri u balansiranju karakteristika momenta motora pri malim brzinama i karakteristikama snage motora pri velikom brzinom, nastala je vremenska tehnologija varijabilnog ventila. Ova tehnologija može fleksibilno podesiti podizanje ventila prema radnom stanju motora, čime se osigurava visokim okretnim momentom pri malim brzinama i visokim izlazom snage pri velikom brzinom.